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俄为何突然改口:要卖给中国最先进发动机?再不出手没机会

国产歼20战机列装部队,让成为世界上第二个装备自研第五代战斗机的国家,人们自然高兴,却对它的动力表示忧心,目前配套涡扇15尚没有装机,暂用俄制AL-31型发动机在性能难以满足其要求。

俄罗斯手中的拥有比AL-31更有先进的发动机,却不愿意向中国供应,既便在苏35的合同签置之后,也一度传说要将苏35的AL-41F1S发动机关健部件焊死,后来虽被证明是遥传,却让人感觉俄方不想单独出口这款发动机。

2017年初,俄方突然表现改口,表示可以将AL-41发动机出口给中国,以安装到中国国产战机上,一个小的变化。这似乎有点自相矛盾了,为何突然改口,同意要卖给中国最先进发动机?原因很简单:已不能再等了,随着歼20的服役,那么下一阶段必然会优先考虑发动机问题,一旦自行解决,那么还有俄罗斯机会吗?

如今俄方所做的其实,只是与中国的国产发动机求竞争歼20的合同。AL-41F发动机除了安装于苏-35B,苏57的早期原型机T-50也采用它。按俄方的说法,其研可追溯到上世纪80年代,已属于俄第四代发动机,本世纪初才算定型。

该发动机由AL-31F发展而来,但是80%的零部件是重新研制的,包括高、低压气机、燃烧室与加力燃烧室,风扇直径增加到0.932米,风扇扇叶采用了新的材料 ,提高了涡轮前温度,次在该发动机上应用了"全权限数字电子控制"技术,以及360度全方位偏转的矢量喷口技术,最大推力86千牛,加力推力142千牛。设计使用寿命4000小时,首翻期和二次维修间隔均为1000小时。

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